塞巴斯蒂安·维特尔的银行账户将在周六晚上的25,000欧元恶化之后,德国人在巴西排位赛期间在地磅上发生了一次不寻常的事件,并获得了巨额罚款。法拉利车队在排在他后面的前排排位赛中取得了胜利。 2018年车手头衔,刘易斯·汉密尔顿,在英特拉格斯的一场暴雨期间,但随后在被指控“摧毁”国际汽联在比赛期间用来衡量车辆的比例时被叫到管理员解释自己。在第二季度发生的时候,在空气中下雨时,维特尔在设定一圈时间之前冲回维修站进行轮胎更换。进入维修区后,德国人被叫到地磅进行随机检查 – 被官员推迟显然感到沮丧。在这一集中,国际汽联技术代表乔鲍尔将此事提交给管理员,维特尔表示“拒绝关闭发动机”因为需要让它“难以获得稳定的结果”。在走出汽车之后一直相对守口如瓶,除了说他认为在不断变化的条件下要求体重检查“不公平”,维特尔当时需要将事件的一方交给管理员小组。在听完他的解释,并审查遥测和视频证据之后,他们决定将四次世界冠军罚款25,000欧元,以及本赛季第一次因“没有遵守相关指示”而受到谴责。官员为安全有序地举办活动“。

    
        
            他们不应该打电话给我们,因为当条件发生变化时,如果有人被召入,我觉得这是不公平的。是的,我希望他们快点……
        
        塞巴斯蒂安·维特尔
    

    
        “赛事管理员观察到驾驶员没有停止发动机,当时他被官方指挥所击倒,撞倒了用于阻止驾驶员驶入秤上的锥体,然后他做了,”官方裁定读到“当时他正站在汽车前面的一位官员看到一个牌子让他的”刹车“,虽然没有击中官员,但是当他开车到秤上时,他已经把他挡开了。然后他关闭了发动机。“一旦重量被采取,他就不会等待官员将车推离秤,而当小组接受他可能误解了官方的指示时,他然后重新开始。 – 解雇了汽车并开走了秤,这不是程序,因为它可能会损坏秤,在这种情况下他会这样做。“虽然没有人受到从车后抛出的秤的伤害,同时还有管家接受驾驶员没有以鲁莽的方式离开秤,该程序确切地建立以防止损坏秤或潜在的危险情况,这正是造成的。“因此维特尔保持他的第二位置 – 现在有机会与汉密尔顿进入第1轮,法拉利驾驶更耐用的软胎,梅赛德斯车队的超级飞机。“也许这会有所作为,”维特尔沉思道。 “从这里开始P2我有很好的回忆,所以我们会看到……”

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