在他迄今为止相对较短的F1职业生涯中,Max Verstappen已经多次与塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁的法拉利进行了对抗 – 周日在铃鹿赛道上,老对手的合作伙伴再次参加比赛,结果更加破碎碳排放在日本大奖赛开幕20圈时,Verstappen参与了两辆猩红车的接触,尽管他在两场比赛中幸存下来,但他在第三场比赛中完成了比赛,荷兰人对赛事的表现感到不安外出,尤其是他在与莱科宁的首场比赛后获得的五秒钟时间罚款。

    
        
            
        
        
            Verstappen在第1圈与莱科宁一同亮相
        
    

    
        Verstappen被车手狠狠地重新加入赛道后,以一种不安全的方式重新加入赛道,然后锁定在弯道上,然后在回到赛道上时用莱科宁敲打车轮。这位21岁的老人说他很生气他已经尽管试图按照这本书的方式做事,但还是受到了惩罚。“我在减速弯道上做了一点太迟,所以我尽我所能回到赛道上。我想我是以一种安全的方式做到的,因为我并没有快速疯狂地走上赛道。“但是Kimi在弯道中选择了错误的线路。他也可以等我回到赛道上。我们碰了一下。我认为这五秒真的很荒谬 – 但是我们设法幸存了下来。“回过头来看,如果我得到5秒的罚款,那么下次我会切断赛道并像Valtteri那样做[Bottas的确如此], “他后来补充道,他指的是在弯道上的第四圈第四圈锁定。 “我只是尽力做到最好还是让角落看起来不像我锁定而只是切角。但是我知道下次该怎么做。“Verstappen同样指出了他与Vettel纠缠在一起的第18圈,他在Spoon Curve.Vettel的拙劣超车尝试中击中了红牛队后看到了德国人的旋转。标题希望进一步锤击,因为他只能恢复到第六,后来指责荷兰人过于激烈地进行防守,说“当你不应该推动时他会推动” – 但是Verstappen却没有。

    
        
            
        
        
            维特尔在对Verstappen的超车尝试失败后旋转
        
    

    
        “在那个角落,你无法超越。我甚至给了他一些空间,但是他还没有进入我的车里。“对我而言,今年中国有点类似于我犯了错误,因为他的速度要快得多,而且下一圈他很容易超过我。因此我认为即使是经验最丰富的车手也会犯这些错误。我认为我们两人都已经受到了伤害,但回头看我认为这与中国情况类似,我在那里受到了处罚。但在一天结束时,就像它一样。发生这种情况真是不太好。“维特尔应该知道比攻击更好吗?他在红牛克里斯蒂安霍纳的前任老板当然也这么认为。“你知道马克斯他永远不会放弃,所以不同的车手你会采取不同的自由,”他推断道。 “显然今天塞巴斯蒂安很高兴。”第二次不可能

    
        
            
    
        
        
        
        
        
        
        
            
        
    

    
        尽管他的赛车遭到了损坏,Verstappen在比赛的最后阶段能够在Valtteri Bottas上大幅度关闭,并且在更硬的媒体上充分利用他的软胎和芬兰人。然而,Verstappen后来透露他觉得他们一直在战斗虽然迫使芬兰人犯了几个错误,但这是一场艰苦的战斗。“我认为他正在推动,因为否则你就不会离开赛道。但你不能真正关注[在这条赛道],我们并没有真正拥有最高速度。“如果你有最高速度,那么也许你有机会。我们只是想尽可能地接近,以防它再次出现错误,但事情并没有发生。我对第三名仍感到非常满意。“Verstappen现在已经在铃鹿赛道连续三次登上领奖台,并且今年有七次荣耀。在荷兰人的背后,队友丹尼尔里卡多获得了第四名 – 自6月法国大奖赛以来,红牛首次进入前四名。“希望我们可以把这种势头带到奥斯汀,特别是墨西哥,”霍纳说。 “这是我们寄予希望的下一个。”

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注