国际汽联周三宣布,明年的一级方程式赛车将全部配备Halo驾驶舱保护系统.Santo旨在降低撞击驾驶员头部的碎片或其他物体造成伤害的风险,在一些团队试用期间去年的大奖赛练习赛。在团队的支持下,其设计的某些特征将在2018年推出之前得到进一步提升。此举是在一级方程式战略小组会议后宣布的,其中讨论的其他主题包括2021动力装置,成本控制,以及改进球迷的F1表演。来自国际汽联的全面声明:今天,一级方程式战略小组开会讨论了有关国际汽联一级方程式世界锦标赛的一些问题。参加国际汽联一级方程式世界锦标赛的所有车队首次参加了雷诺体育一级方程式车队,Scuderia Toro Rosso,索伯F1车队和哈斯F1车队的观察员出席会议。会议讨论的主题包括:正面驾驶舱保护继2016年7月战略集团的一致同意,为一级方程式引入额外的正面保护以及驾驶员的反复支持后,国际汽联确认将于2018年推出Halo。在车队的支持下,其设计的某些特征将得到进一步增强。在过去的五年中,通过开发和评估大量设备,很明显Halo具有最佳的整体安全性能.2021动力单元向所有与会者提供了有关最近在巴黎举行的两次特别会议涉及全球大多数汽车运动动力装置制造商的重要代表。此外分析将在今年夏天完成,将在9月召开的战略集团下一次会议上进行审查。成本控制提出了一种新的成本控制方法并获得了一致支持。由商业权利持有人,国际汽联和团队代表组成的专门工作组将负责提出创新解决方案,旨在确保未来几年该运动保持可持续发展。改进展示一系列旨在改善的运动措施该节目也进行了辩论,并将进行具体研究以评估这些。

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