倍耐力否认了塞巴斯蒂安·维特尔本赛季法拉利的强势形式与德国直接相关的建议,与去年的竞争对手相比,他们已经与官方F1轮胎供应商进行了更多的2017年开发测试。维特尔在Pirelli使用的混合动力车中跑了2000多公里模拟2017年规格的F1机械,而梅赛德斯的赛车手只差不多250,但最近承认的球队老板托托沃尔夫可能是一个错误。但倍耐力首席执行官Paul Hembery并不相信Lewis Hamilton和Valtteri Bottas本赛季所经历的问题 – 有时候他们努力让他们的橡胶进入最佳操作窗口 – 可以归结为去年缺乏运行。“是的,塞巴斯蒂安做了很多测试,”Hembery告诉Formula1.com。 “这非常激烈,他给了我们很多反馈。我们为此感谢他。这就是我们想要的:顶级车手给我们很好的反馈。

    
        
            
    
        
        
        
        
        
        
        
            
        “他是盲目测试 – 它可能在心理上帮助了他,但我怀疑它在实际上有所帮助” – Paul Hembery
    

    
        “但是因为他真的不知道他在测试什么 – 他是盲目测试 – 这可能对他有心理上的帮助,但我怀疑它在实际上有所帮助。”法拉利今年的复兴得益于球队管理轮胎的明显能力比梅赛德斯好。然而,Hembery确信卫冕世界的冠军将掌握一切。“实际上梅赛德斯的问题与某些赛道有点联系:在巴塞罗那他们很好 – 而在银石赛道和斯帕赛道他们也会如此。这是他们遇到更多问题的低抓地力赛道,但我相信他们会在赛季结束时解决任何问题。“上周末加拿大赛跑表明他们已经有了 – 在未能登上领奖台之后在摩纳哥的上一轮比赛中,梅赛德斯在蒙特利尔录制了他们今年的第一个二 – 二完成。在接下来的日子里,我将与Paul Hembery进行独家,深入的采访。

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